G318芒康前往八宿县全程450KM的路途较蜿蜒曲折，不断上山与下山，在峡谷中不断盘绕穿行。途中路况复杂难走的当属：“自芒康如美镇的竹卡村翻越觉巴山后至登巴村近30KM的盘山路”。

虽说海拔落差不大，最高处觉巴山垭口也仅只3930M，与低处近2000M的海拔相对落差，但由于澜沧江千百年来的深深下切，使得江岸壁立千仞，倍显峡谷幽深，山势高耸。

公路在绝壁上延伸，既没有护栏也没有路标，有不少路段在山体上直接开凿出，上依绝壁，下临深渊，让觉巴山成了G318线穿行横断山区中著名又十分危险的路段，也是川藏公路南线G318上最难爬、最费时的一座山。

自登巴向前继续前行40KM，翻过东达山（属左贡县境，川藏南线G318上第二高垭口，海拔5008M）垭口后出芒康进入左贡县境到与八宿交接处的邦达镇，G318纵贯左贡县境近140公里的路程相对较平缓。

沿途两侧会路过不少的藏村乡寨民俗景观，国道顺河谷曲折回环，山头是裸露的冰川遗痕，山下流水潺潺。进入八宿县境邦达镇后又将开始一段翻越业拉山“怒江七十二拐”的艰难路程。

大自然造物是神奇的，任谁会想到在他念他翁与伯舒拉岭两山之间流淌的怒江畔会存在一处高原草原地带——邦达草原（海拔4120M），其本身不仅是处很难得的自然景观，也是中国最高的机场邦达机场（海拔4334M）所在地。

当然，在邦达你还可以领略一下著名的“怒江72拐”，又称“业拉山九十九道拐”的业拉山（垭口海拔4658M）人类建造的伟业，山下又是汹涌澎湃的怒江，令人望而生畏，更堪称中国公路上的奇迹！

这些拐拐又急且陡不说，大多都是Z弯，加之过往大型车辆繁多，路面坑坑洼洼，晴天时车轮卷起的尘土遮天盖日，遇上落雨除了挡风玻璃上被雨刷画出的“两把扇子”外倒是免费得了件“泥巴装”。下了业拉山过怒江大桥后，再前行40KM就进了八宿县城了。

【注释】“左贡”在藏语中是“犏（耕）牛背”的意思。东与芒康县接壤，南与林芝市察隅县相连，西与八宿县毗邻，北与察雅县隔江相望。地处藏东南横断山高山峡谷地带。左贡县境内主要山脉有东达山、多拉山、茶瓦珠山、茶瓦多吉志嘎山，以及与云南交界的梅里雪山，最高峰雀拉山峰，海拔5434米；最低海拔2650米；全县平均海拔3750米；县城驻地海拔3780米。怒江、澜沧江、玉曲河由北向南呈“川”字型纵贯全境奔流而下，形成三种不同的河谷地貌。公元前约500年，象雄本教传入三十九族地区及川、滇、藏边区（十三部落）昌都东南部后，到公元约6世纪，今左贡全境属昌都一带的东女国一部分，“其王所居名康延川”，拥有“人口4万余户，胜兵1万余人，大小80余城”其中也包括今昌都东南等地区。